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Rueda de turbina de aleación de titanio

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precio unitario: negotiable
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Plazo de entrega: Consignment Deadline Days
Zona: Shandong
Fecha de caducidad : Long Effective
última actualización: 2023-11-29 02:17
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Detalles del producto

La rueda de turbina de aleación de titanio se refiere a las piezas de la turbina fabricadas con materiales de aleación de titanio. La aleación de titanio es un material metálico liviano y de alta resistencia con buena resistencia a altas temperaturas, resistencia a la corrosión y propiedades mecánicas, por lo que se usa ampliamente en aplicaciones exigentes como los campos aeroespacial, de motores aeronáuticos, automotrices y energéticos.

 

La fabricación de turbinas de aleación de titanio suele implicar los siguientes pasos:

 

Selección de materiales: elija materiales de aleación de titanio adecuados para aplicaciones de turbinas; los más comunes incluyen Ti-6Al-4V (titanio-6 aluminio-4 vanadio) y Ti-6 Al-2Sn-4Zr-6Mo (titanio-6 aluminio-2 estaño-4 circonio -6 molibdeno), etc. La selección La elección de materiales de aleación de titanio adecuados depende del entorno de trabajo y de los requisitos de rendimiento de la turbina.

 

Forjado o fundición de aleación de titanio: Dependiendo del tamaño y la complejidad de la turbina, se puede utilizar un proceso de forjado o fundición de aleación de titanio para la configuración inicial de la turbina. La forja es generalmente adecuada para turbinas grandes y de formas complejas, mientras que la fundición es adecuada para turbinas más pequeñas y de formas simples.

 

Mecanizado de precisión: el mecanizado fino y el recorte de turbinas de aleación de titanio se llevan a cabo mediante equipos de mecanizado de precisión, como máquinas herramienta CNC. Esto incluye fresado, torneado, taladrado, roscado, etc. de la aleación de titanio para obtener la forma y dimensiones finales de la turbina.

 

Tratamiento superficial: Tratamiento superficial de turbinas de aleación de titanio, como pulido, chorro de arena, anodizado, etc., para mejorar la calidad de la superficie y la resistencia a la corrosión de la turbina.

 

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